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2019年一级建造师《铁路工程》核心考点桥涵测量方法
发布时间:2019-05-12   一级建造师

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  1C411022 桥涵测量方法
  桥梁施工测量的内容和方法,随桥长及其类型、施工方法、地形复杂情况等因素的不同而有所差别。概括起来主要有:桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行控制测量。
  一、建立或复测平面和高程控制网
  桥梁施工测量是复杂的,必须在全桥统一的平面和高程控制的基础上进行。作为放样依据的控制网、点,在施工测量期间应定期检测,经常检查。
  桥梁平面控制测量的目的是测定桥轴线方向、长度,并为施工时墩、台定位提供测量的基本控制点;同时,也可用于施工过程中的水平位移监测。
  桥梁高程控制网,作为高程放样的依据,同时,也可作为施工过程中的沉降观测的高程基准。
  二、墩、台定位及轴线测设
  在桥梁施工过程中,最主要的工作是测设出墩、台的中心位置和它的纵横轴线,其测设数据由控制点坐标和墩、台中心的设计位置计算确定,若是曲线桥还需桥梁偏角、偏距及墩距等原始资料;放样方法则视河宽、水深及墩位的情况,可采用直接测设或角度交会的方法。
  墩、台中心位置定出以后,还要测出墩、台的纵横轴线,以固定墩、台方向,伺时它也是墩、台施工中细部放样的依据。
  三、桥梁结构的细部放样
  在桥梁的施工过程中,随着工程的进展,随时都要对桩、承台、墩(台)身进行放样工作,细部放样的项目繁多,桥梁的结构及施工方法也千差万别,所以放祥的内容及方法也各不相同。总的说来,主要包括:基础施工放样、墩台身的施工放样、顶帽及支承垫石的施工放样及架梁时的落梁测设工作,其主要任务是确定结构的周边位置线和高程。
  四、变形监测
  施工期间铁路桥梁墩台的变形观测包括墩、台的沉降观测和墩、台的水平位移观测,必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测。
  (一)墩、台的沉降观测
  又称垂直位移观测,其中包括各墩、台沿水流方向(或垂直于桥轴线方向)和沿桥轴线方向的倾斜观测。
  (二)墩、台的水平位移观测
  各墩、台在上、下游的水平位移观测称为横向位移观测;各墩、台沿桥轴线方向的水平位移观测称为纵向位移观测。
  桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的速度等因素合理选用。目前桥梁变形观测的方法有三种:一是大地控制测量方法,又称常规地面测量方法,它是变形观测的主要手段,其主要优点是,能够提供桥墩、台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定;二是特殊测量方法,包括倾斜测量和激光准直测量;三是地面立体摄影测量方法。后两种测量方法与前者相比,具有外业工作量少,容易实现连续监测和自动化等优点。
  五、桥梁竣工测量
  桥梁竣工后,为检查墩、台的各部尺寸、平面位置及高程正确与否,并为竣工资料提供数据,需进行竣工测量。竣工测量的主要内容有:
  (—)测定敏距
  测定各桥墩、台中心的实际坐标,检查各墩、台之间的跨距,并评定其精度;根据各跨的距离计算出桥长,与设计桥长进行比较。
  (二)丈量墩、台各部尺寸
  墩、台各部尺寸的丈量,是以墩、台顶已有的纵横轴线作为依据。丈量内容有墩、台顶的长度与宽度,支承垫石的尺寸及位置。
  (三)测定支承垫石顶面的高程
  竣工测量结果应编写出墩、台中心距离表,墩、台顶水准点及垫石高程表和墩、台竣工平面图。
  六、涵洞施工测量
  涵洞施工测量较桥梁简单,其内容有涵洞定位及轴线测设、施工放样等。
  (一)涵洞定位及轴线测设
  涵洞定位在线路复测后进行。涵洞定位即定出在线路方向上的中心里程点。定位方法同普通测量一样,可用直线延伸法、偏角法或极坐标法。
  涵洞纵轴线即为涵洞出入口的中心线。涵洞分正交涵和斜交涵两种。正交涵的纵轴线与所在线路中线(或切线)垂直,斜交涵的纵轴线与线路中线(或切线)有一交角。与纵轴线成90°的方向为横向轴线方向。
  (二)施工放样
  涵洞的基础放样是依据纵、横轴线测设的。基坑幵挖后,在基坑内恢复纵、横轴方向线,涵洞基础和其他各部分的砌筑或支立模板均依据此方向线测定。