随着农村发展建设的飞速发展，加快农村道路建设，是改善农民群众生产生活条件，促进城乡经济社会健康协调发展的重要途径。近年来，通过各级部门的努力，农村道路建设取得了明显成绩，农村交通严重落后的状况得到一定的改善。农村道路最为普遍使用的是沥青道路沥青贯入式面层具有强度较高、稳定性好、施工简便和不易产生裂缝等优点。
△垫层施工
垫层是设置在基层和土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
垫层的主要作用是调节土基的温度和湿度状态，改善面层和基层的工作条件，从而保证面层和基层的强度、刚度、稳定性不受土基水温状况的影响；垫层还可扩散由基层传递下来的车辆荷载应力，以减小土基由此而产生的应力和变形；同时还可防止由于路基土与基层的相互掺杂污染而对基层结构性能的影响。
△基层施工
基层是设置在沥青面层之下，与面层一起将车轮荷载的作用传递到垫层、土基的结构层。
沥青路面的基层，由于面层厚度较薄，刚度较小，由沥青面层传递给基层的荷载应力较大，承受车辆荷载作用的主层次，一般称之为承重层。
基层材料要求具有足够的强度和抗变形能力，具有良好的温度稳定性和水稳定性，为适应荷载和环境因素的作用，还要求材料具有良好的耐久性。
基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。
⒈水泥稳定类基层
水泥稳定类基层是在粉碎的或原来松散的集料或土中掺入适量的水泥和水，经拌和后得到的混合料通过压实及养护，当其抗压强度达到要求时所得到的结构层。
水泥稳定类基层可用水泥稳定的材料包括级配碎石、砂砾、未筛分碎石、砂砾土、碎石土、石屑、土等，经加工后性能稳定的钢渣、矿渣等也可用水泥来稳定。
水泥稳定类基层具有较高的强度及刚度，适用于各种交通类别的公路路面基层和底基层，厚度一般不小于15cm，但水泥稳定细粒土（水泥土）的细料含量多、强度低、容易开裂，不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。水泥稳定类基层用于农村公路具有就地取材，施工简便，造价较低的优点。
（1）水泥的质量要求
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，为了有充裕的时间组织施工，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
水泥应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜在6h 以上）的水泥。
水泥宜采用标号325 或425 的水泥。
（2）水的质量要求
凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定土施工。
2.水泥稳定土基层施工
水泥稳定土基层的混合料可在拌和厂（场）集中拌和，也可沿路拌和，施工方法有厂拌法和路拌法。
（1）路拌法施工
路拌法施工是将集料或土、结合料按一定顺序均匀平铺在施工作业面上，用路拌机械拌和均匀并使混合料含水量接近最佳含水量，随后进行碾压等工序的作业，路拌法广泛适用于农村公路的施工。
路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。在保证混合料强度符合要求的前提下，尽可能增长施工作业段长度，尽可能缩短延迟时间以增加施工流水段长度。一般条件下每作业段长度以200m为宜。
（2）厂拌法施工
厂拌法施工是在中心拌和厂（场）用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等拌和设备将原材料拌和成混合料，然后运至施工现场进行摊铺、碾压、养生等工序作业的施工方法。集中厂拌法具有拌和均匀，有效控制拌制质量，缩短施工时间的优点，提倡有条件的地区采用集中厂拌法。
厂拌法施工的流程：下承层准备一施工测量－备料一拌和－摊铺－碾压－养护。
3.石灰工业废渣稳定土
用工业废渣做路面基层，可大量利用各种工业废渣，减少占地，变废为宝，具有良好的经济效益和社会效益。可利用的工业废渣包括：粉煤灰、煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定），及其他冶金矿渣、煤矸石等。
1.石灰质量要求
石灰工业废渣稳定土所用石灰质量应符合III 级消石灰或III 级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
有效钙含量在20%以上的等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰、电石渣等，当其混合料的强度通过试验符合表5 的标准时，可以应用。
2.粉煤灰质量要求
粉煤灰中SiO2、Al2O3 和Fe2O3 的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm 筛孔，70%通过0.075mm 筛孔），干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，煤渣的最大粒径不应大于30mm，颗粒组成宜有一定级配，且不宜含杂质。
3.土的质量要求
宜采用塑性指数12～20 的粘性土（亚粘土）。土块的最大粒径不应大于15mm，有机质含量超过10%的土不宜选用，用于农村公路的二灰稳定土应符合下列要求：
（1）二灰稳定土用做底基层时，石料颗粒的最大粒径不应超过53mm.
（2）二灰稳定土用做基层时，石料颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；碎石、砾石或其他粒状材料的质量宜占80%以上。
4.级配碎石基层
级配碎石是将扎制好的碎石材料按照一定的配合比组成的一种路面基层材料。
轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3 倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
5.级配砾石基层
级配砾石路面基层是由天然砂砾级配而成的一种基层形式。
级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm.其中砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20％。
级配砾石基层的颗粒组成和塑性指数应满足级配砾石基层的颗粒组成范围规定，同时级配曲线应为圆滑曲线。
其施工方法同级配碎石基层。
6.填隙碎石基层
填隙碎石是一种嵌锁型碎石基层，主要有两种类型：
一种是用筛分成几种不同规格的大、中、小单一尺寸碎石分层摊铺、分层碾压而成的基层；另一种是使用单一尺寸的粗碎石作主骨料，经初步碾压稳定后，撒铺0～5（或10）mm 的石屑，并用振动压路机碾压，籍振动压路机的振动力使石屑填塞到主骨料的孔隙中，直到把孔隙填满为止而做成的基层。
填隙碎石路面基层的施工方法也主要有路拌法施工和中心站集中厂拌法施工两种方法。
其施工方法同级配碎石基层施工。
△面层施工
1.沥青混凝土路面
沥青混凝土路面是指各种粒径的碎石、天然砂、矿粉等矿料与沥青在高温下拌和形成的混合料经摊铺、压实而成的路面。沥青混凝土拌和及面层施工相对复杂，应由具有丰富施工经验的专业队伍进行施工，也可购买成品沥青混凝土，租赁摊铺机、压路机等机械设备，在专业技术人员指导下施工。
（1）天气要求
施工前一天应密切关注天气情况，在日最低气温10°以下、雨天和路面潮湿时不能施工。
（2）施工机械
常用的施工机械有：间歇式沥青混凝土拌和机、运料车、沥青混凝土摊铺机、压路机。
沥青混凝土拌和宜采用间歇式拌和机，有条件的应配备计算机设备并配置除尘设备以达到环保要求。冷料仓的数量满足配合比的需要一般不小于五个。拌和机宜备有保温性能良好的成品储料仓。贮存期间混合料温降不超过10℃不能有沥青滴漏，储存时间不超过72小时。
（3）室内试验检测仪器
沥青拌和站常用的主要仪器有：沥青延伸度仪、沥青软化点仪、沥青针入度仪、马歇尔电动击实仪、沥青混合料稳定测定仪、沥青含量测试仪等。
（4）原材料要求
沥青路面使用的各种材料运至拌和站后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商的检测报告代替现场检测。 采集者退散
拌和站的场地要求硬化，各种集料要求分隔贮存。
（5）沥青混凝土施工工艺
沥青混凝土施工工艺流程：
测量放样－清扫透层－混合料拌和－混合料运输－混合料摊铺－碾压－开放交通。 来源：考试大的美女编辑们
2.沥青表面处治路面
沥青表面处治是由沥青与细粒碎石按比例配合，厚度不大于3cm的薄层路面，简称沥青表处。沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层，具有路面薄、性能好、造价低等优点，是一种较好的农村公路路面形式。沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于l5℃到来以前半个月及雨季前结束。
沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青标号应按本规范相关规定选用。
沥青表处常用的施工方法有：层铺法和拌和法两种。
3.沥青贯入式路面
沥青贯入式路面是一种强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用构成的路面形式。贯入式路面需要2-3周的成型期，在行车碾压与重力作用下，沥青逐渐下渗包裹石料，填充空隙，形成整体的稳定结构层，温度稳定性好，热天不易出现推移、拥包，冷天不易出现低温裂缝，贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。
根据沥青材料贯入深度的不同，贯入式路面可分为深贯入式（6～8cm）和浅贯入式（4～5cm）两种。
（1）放样和安装路缘石；
（2）清扫基层； 来源：考试大
（3）厚度为4～5cm的浅贯式应浇洒透层或粘层沥青；
（4）撒铺主层矿料，并检查其松铺厚度；
（5）主层矿料碾压；
（6）浇洒第一次沥青； 本文来源:考试大网
（7）趁热撒铺第—次嵌缝料；
（8）碾压嵌缝料；
沥青路面是在各类基层上铺筑沥青混合料面层后得到的路面结构。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪声低、施工期短等优点，因此，广泛应用于各级公路。沥青路面结构层可由面层、基层和垫层组成，各层又可分为2～3层
